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来源:杏彩登陆 发布时间:2026-06-04 00:24:15
奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长续航领智版
底盘好开又舒服:底盘稳、滤震干净,细碎颠簸过滤得很彻底。转向轻且准,女生也能轻松开,高速不飘、市区灵活。
内饰豪华感到位:三连屏 64 色氛围灯,怀挡 涡轮出风口,奔驰的氛围感很足。MB.OS 车机流畅,语音助手响应快。
颜值耐看回头率高:溜背 无框车门,封闭式星辉格栅,实车比照片好看,辨识度高。
后排头部偏紧:轿跑溜背造型,180cm 以上乘客坐后排会有点压抑,更适合小家庭或两人用车。
整体就是奔驰豪华底盘质感,后置后驱开着很顺手,转向轻盈精准,女生也很好上手。底盘滤震...
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奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长续航领智版
完全没有以前被套路的担忧!奔驰也学一口价了,最烦以前还要跟销售磨,简简单单下单提车,对我这种怕麻烦的来说,非常舒心!另外最满意的就是外观!既有面子,现在又有里子!
感觉还是有点小贵,跟另外的品牌比确实贵一点,不过好在用料扎实,摸起来质感就是不一样的
如果要家庭那种大空间,这车确实不太够,但在我这种年轻人眼里,只有前排就够哈哈哈。不过还有前备箱,空间我用够了
方向盘非常轻!我发现奔驰的方向盘都很轻,非常体贴女车主。而且明显感觉座椅很舒适,不颠,我之前试驾过其他车,要不然就是很晃,要不然就是很硬,这个车就让我感觉非常好
说是800多续航,就算打折下来,也没有低于600多过,做好用电规划...
购买地点合肥购车经销商购买时间2026年5月裸车购买价28.56万元耗电量
奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长续航领智版
去之前还怕4S店套路多,结果接待我的小姐姐挺实在的,价格就是一口价, 不过小姐姐偷偷给我送了好些礼物,交车的时候各种细节也帮忙弄得妥妥当当,没有乱七八糟的推销,整一个完整的过程挺让人省心的。
说到空间,前排我坐着很宽敞,视野也开阔;请参考我身高170哦,女生里不算矮的吧,平常都是我自己开,最多带带闺蜜,完全够用了,后备箱装日常逛街的战利品也轻轻松松。
本来还担心轿跑会不会不好开,结果试驾就发现方向盘特别轻,起步刹车都很顺滑,没有那种一顿一顿的挫乱感,单手打方向停车也没压力,对我特别友好。
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奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长续航领智版
女生最看重的还是颜值,奔驰的设计还是很出圈,比国产的模仿的设计有特点,轿跑溜背线条搭配无边框车门,简约又运动,低调老钱,我就喜欢这种。日常就是上下班、购物、接送小孩,操作灵活比较拉风。
后排空间会比较小,但是没关系,我这车不是专门用来拉人的,更多是取悦自己。高速风噪有点大,但还好车窗一关基本没啥声音。车机的娱乐生态不如国产电车丰富,不过个人基本用carplay比较多。
这个造型的车,这个空间对于我来说够用了,前排空间非常宽敞,主副驾座椅包裹性和支撑性都很好,日常单人或两人出行完全够用;后排空间比较局促,不过我也不怎么拉人。后备箱空间日常放行李、购物袋够用
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奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长续航领智版
作为颜控,CLA 纯电的外观真的长在审美上!经典溜背轿跑造型 无框车门,车身线条流畅又优雅,封闭式星光格栅搭配贯穿式灯带,简约又有科技感,风阻系数超低,颜值与实力并存。 选的浅色系车身,阳光下质感绝了,每次停车都会忍不住回头看两眼;开在路上回头率超高,不管是男生还是女生,都很难拒绝这种豪华轿跑的氛围感,商务通勤得体,日常代步精致,颜值这块直接满分
也说说小不足,理性种草:全景天幕无遮阳帘,夏天暴晒车内会偏热;动力不算顶尖,但日常驾驶完全够用。
空间方面完全够用,前排宽敞不压抑,后排腿部空间和 A 级差不多,日常家用、接送朋友都没问题;后备箱容积够用,日常购物、短途旅行装行李完全 ok,还保留了前备箱设计,储物空间更灵活。
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奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长续航领智版
最满意的当然是外观和内饰了,这台车简直击中了颜值党的心,轿跑的外观,去哪里拍照都超级出片,尤其是去一些网红建筑,随手一拍都能出片
可能二排空间没那么大,但是我自己来,平时很少载人,对我来说没什么所谓
我主要是自己开的,所以前排空间觉得很足够,就是二排会有点矮,高个子的朋友要做副驾驶才行,二排适合坐小朋友和女生闺蜜。车头还有个前备箱,能装得下20寸的行李箱,这个在奔驰车里面还是挺不错的
续航真的挺好的,我充满电都有显示700+公里,而且能耗很低,才11-12左右,充电又快,我去高功率的充电桩线...
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奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长续航领智版
最满意的还是这台奔驰纯电CLA的颜值和续航,奔驰的做工没话说,高级感与回头率双双拉满。续航表现扎实稳定,不虚,日常通勤、周末出游都能从容应对,绝对没里程焦虑。
有点小遗憾,就是广州这边的城市智驾功能还没开放,目前只能用基础的辅助驾驶,期待官方后续尽快开通,体验能再上一个台阶。
后排空间有点紧凑,毕竟是轿跑造型,溜背设计牺牲了一点头部空间。我175cm坐后排,腿部空间也够用吧。
开起来挺舒服了,纯电的平顺性完全不是油车能比的,起步、加速都特别丝滑,没有一点顿挫感。动力响应特别快,市区超车一脚电门就到位,高速再加速也很从容,日常代步开着特别省心。底盘调校很稳,过减速带、压井盖的时候颠簸感很柔和,不会硬邦邦的,坐着很...
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奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长续航领智版
当初入手CLA,内饰绝对是加分项,奔驰的豪华氛围感从来不会让人失望。座舱整体设计简约精致,完美贴合轿跑定位,运动感和高级感兼顾。贯穿式双联屏清晰度高,MBUX车机操作流畅,语音控制也很灵敏,科技感直接拉满。涡轮造型的空调出风口精致又有设计感,是内饰的点睛之笔,搭配64色氛围灯,夜晚点亮后氛围感...
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奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长续航领智版
纯电CLA的外观设计绝对是我的菜!星辉格栅搭配无框车门,优雅中带着运动感,开在路上回头率爆表。内饰质感更没得说,座椅软硬度刚好,包裹性优秀,最戳我的是车机界面的瞬间觉得奔驰连细节都充满仪式感,这波情怀拿捏了#奔驰纯电CLA
没什么不满意的,天幕全景非常广阔,并且看起来是有防晒涂层,太阳照进来光线刚好,开着空调也没有什么太多热感刚刚好
试驾时一上手就被它的驾驶质感征服了!动力输出丝滑平顺,绝对没电车的突兀感,底盘厚重沉稳,过弯侧倾小,高速上稳如老狗。NVH表现也继承了奔驰一贯的高水准,80km/h以内风噪几乎忽略不计。有...
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奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长续航领智版
整体开下来,这台纯电CLA更像是一台披着电车外壳的奔驰。没有追求极致的性能和花哨的科技堆砌,而是把品牌的精致感、舒适性延续了下来。如果看重品牌质感、日常通勤代步,偶尔追求一点驾驶质感,它会是个很稳妥的选择;但如果更看重后排空间、极致续航,那可能就要再权衡一下了。
头部空间略有些小,对身高的人不太友好,但毕竟是CLA架构的,也不能要求太高
拉开车门坐进去,第一感受还是熟悉的奔驰内饰质感。双联屏布局看着简洁,UI界面比我想象中好上手,不会有满屏花里胡哨的功能,日常导航、切歌、调节空调,基本点两下就能搞定。用料摸起来很扎实,软质包覆覆盖了大部分区域,就是中控实体按键偏少,部分功能要在屏幕里操作,刚开始需要适应一小会儿。
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奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长续航领智版
CLA的动力调校非常有德系车的特点——不盲目追求傻快,但绝对“跟脚”,起步被抑制得很好,起步时轻踩油门,动力响应迅速且线性,绝对没那种让人晕车的突兀窜动感。走走停停时,动力随叫随到,跟车很轻松,它的驾驶质感更接近一台“聪明的油车”。它搭载了全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱:加速时用1挡提供强劲推力,高速巡航时自动切入2挡让电机保持高效运转。这不仅带来了极低的电耗,还完全解决了电车高速乏力的痛点。800V高压平台的加持,让它在长途出行时充电10分钟就能增加300多公里续航,大大缓解了里程焦虑。
无框车门是亮点也是痛点,开关门时动作要利落,避免异物卡在玻璃边缘,也需要定期维护保养。
购买地点嘉兴购车经销商购买时间2026年1月裸车购买价29.00万元耗电量
奔驰CLA新能源 2025款 300L 超长续航领智版
最满意:续航第二满意:驾驶感受第三满意:智能驾驶其他满意的点:1)车不大,提速又快又顺畅,超车就非常灵活,自己开挺爽;2)我觉得TA很好看,这个就是个人审美了;该有的都有了,导航车机更好用了,座椅加热方向盘加热啊,还有一些音效配置,都提供了情绪价值,现在家里的车里面,我和我女儿都最喜欢开CLA,毕竟省油,同时实现了很多功能的升级,我是喜欢用按键的,不太用车机,但我女儿有什么样的问题问我我又答不上来的话,我都会问车机,TA会,还能聊一聊,挺好玩的。
1. 后备箱开口有点小溜背设计,不可避免,有时东西大的话,确实容易装不进去,所以作为家庭用车还是不合适的,后排空间也不大。2. 内饰不够豪华倒不觉得简陋,但和奔驰油车的内饰比的话,还是差些,很明显就没有那种豪...
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无框车门绝对是加分项,开门瞬间氛围感直接拉满,流线型溜背车身搭配犀利大灯,整车线条运动又优雅。不管停在停车场还是日常上路,回头率特别高,轻奢轿跑的气质日常开完全不违和,商务通勤、休闲出行都能驾驭。
车内小储物格数量不多,随身水杯、零碎小物件摆放略显紧凑,后备箱日常放行李箱、购物物品够用,大件物品装载能力一般。
前排驾乘空间宽敞,主副驾调节范围大,高矮身材都能找到舒适坐姿。后排适合老人小孩短途乘坐,家用日常接送家人完全没问题。后备箱常规容积满足买菜购物、短途旅行行李存放,日常家用储物需求可以覆盖。
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外观炫酷,中网的闪闪发亮的灯会呼吸,大灯里面的三叉星徽也很好看,贯穿式尾灯+奔驰Logo的尾灯真的很帅啊!
L2++很实用也很安全,他的所有逻辑都是安全第一,在红绿灯路口,不管是等红灯还是绿灯起步,都像一个老司机一样,把优雅发挥到极致。
动力方面,除了保时捷taycan,就是他使用了两档变速箱,对于油车来说,变速箱是必需品,而在电车时代,变速箱可是奢侈品。
智能方面,MB.OS界面更简洁,功能菜单一目了然,不需要很繁琐,语音助理识别率高,连续语音指令反应速度快。
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最近琢磨换台豪华电车,特意去试驾了奔驰纯电 CLA,实打实聊聊亲身感受,想买这车的车友能好好看看!
唯一小遗憾就是后排头部空间一般,追求大空间的朋友可以再斟酌,看重颜值、豪华质感和好开程度的,闭眼入不亏!
空间方面实话实说,毕竟是轿跑车型,前排坐着宽敞自在,完全没问题。后排日常坐家里人、孩子完全够用,短途出行没啥毛病,就是溜背设计多少有点压头顶,不经常满座长途完全能接受,后备箱放东西也够用。
总的来说这台纯电 CLA 真的挺不错,颜值高、品牌硬、驾乘舒服,日常家用代步、年轻人通勤都特别合适。
重点说说驾驶感受,这车开着是真顺手!起步特别平顺,一点都不冲,市区堵车慢慢跟车超轻松,我作为小个子女生来说,开这个车也完...
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